MLP Group rozpoczyna budowę nowego parku logistycznego w Czeladzi w regionie Górnego Śląska. Docelow...

W połowie stycznia w restauracji Galicja w Manufakturze otworzono pierwszą w regionie reprezentację...

Według najnowszego raportu firmy doradczej Cresa "Occupier Economics: Rynek biurowy w Trójmieście, I...

Jak wynika z najnowszej edycji kwartalnych raportów "Pierwotny rynek mieszkaniowy" opracowywanych pr...

10,1 tysiąca – tyle mieszkań we Wrocławiu deweloperzy sprzedali w ciągu minioneg...

Grupa Rex-Bud z Łodzi rozpocząła w grudniu 2016 roku na zlecenie Hillwood Investment Properties rozb...

Dlaczego „Szpulka”? Bo tekstylnie, po łódzku, na okrągło i szybko. W taki sposób charakteryzują miej...

Ich flagowym produktem jest pączek z konfiturą z róży. Na rynku funkcjonują już 147 lat. Nieprzerwan...

Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu informuje, że w przetargu na budowę nowego przedłużenia...

Obecnie gruntowny remont przechodzi 13 kamienic położonych przy ulicy Włókienniczej. W tym roku do u...

Doszło do jednej z najciekawszych i największych transakcji na rynku nieruchomości inwestycyjnych w Warszawie i Polsce w tym roku. Po 9 latach udało się w końcu sprzedać działkę przy ulicy Srebrnej w centrum stolicy.

Na polskim rynku nieruchomości komercyjnych swoją działalność rozpoczyna Kram Investment. Firma planuje innowacje w tym sektorze, między innymi poprzez budowę w pełni ekologicznych parków handlowych. Spółka rozpocznie od zaawansowanych projektów w tradycyjnej technologii – w tym celu zabezpieczyła kilkanaście lokalizacji dla swoich inwestycji, a już w pierwszej połowie 2025 r. planowane jest rozpoczęcie budowy pierwszych obiektów.

Trwa modernizacja portu w Szczecinie. W ramach inwestycji rozbudowane zostanie nabrzeże Czeskie i Słowackie, a wybudowane Norweskie i Duńskie (etap I). Akweny portowe zostaną dostosowane do nowej głębokości 12,5 metra toru wodnego Świnoujście-Szczecin. Kanał Dębicki będzie poszerzony do szerokości 200 m. Dzięki inwestycji Port Szczecin przyjmie statki z ładunkiem nawet 50 tys. ton w ładowniach, przez co podwoi ilość obecnie obsługiwanych ładunków. To podniesie jego konkurencyjność na rynku portów bałtyckich. Koszt wszystkich prac to 343,1 mln zł.

Będzie miała ok. 130 m długości, prawie 14 m szerokości. Połączy bulwar Inflancki pomiędzy ul. Skawińską a Wietora po stronie Kazimierza z bulwarem Wołyńskim w pobliżu ul. Ludwinowskiej. Budowa kładki dla pieszych i rowerzystów trwa już 12 miesięcy. Co już udało się zrobić? Jakie są plany na najbliższe miesiące?

Postępuje budowa drogi ekspresowej S52 Północnej Obwodnicy Krakowa (POK). Największe zaawansowanie prac (58 proc.) odnotowuje się w branży mostowej. W branży drogowej prace koncentrują się na wzmacnianiu gruntów, ale w niektórych miejscach rozpoczęły się już roboty bitumiczne. Jeszcze w lipcu planowane jest ukończenie wykopu podstropowego w krótszym tunelu.

Dane dla miast regionalnych i rynków wschodzących: